船舶航行时,操一个舵角,在舵页两侧产生水压差,即为()。
A、舵升力
B、舵压力
C、舵阻力
D、舵力
A、舵升力
B、舵压力
C、舵阻力
D、舵力
A、船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同 B、在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大 C、船舶顺流航行的航速小于逆流航行 D、船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好 B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好 C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差 D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差
A、A.输出信号反映实际舵角与舵令角的偏差大小和方向 B、B.输出信号经放大后,用于控制舵机的动作 C、C.在操自动舵时,反映实际舵角与调节电路输出的偏舵角的偏差 D、D.一般常采用PID运算电路的形式
A、有效舵角小于机械舵角,漂角越大有效舵角越小 B、有效舵角小于机械舵角,漂角越大有效舵角越大 C、有效舵角大于机械舵角,漂角越大有效舵角越大 D、有效舵角大于机械舵角,漂角越大有效舵角越小