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【单项选择题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。

A、A.制动距离

B、B.空走距离

C、C.有效距离

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更多“发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 发生滑行时，轮轨间黏着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。

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第2题

[单选题] 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

A、摩擦力 B、粘着牵引力 C、轮轨间的粘着力

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第3题

[单选题] 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

A、摩擦力 B、黏着牵引力 C、轮轨间的粘着力

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第4题

[填空题] 机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动，轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异，使轮轨间发生某种程度的滑动，都会使（）系数发生变化。

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第5题

[] 为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。

A、A.制动装置 B、B.撒砂装置 C、C.干燥器

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第6题

[单选题] 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

A、等于粘着力 B、小于粘着力 C、超过粘着力 D、即将超过粘着力

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第7题

[] 机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。

A、A.车轮打滑 B、B.车轮空转 C、C.车辆滑行 D、D.机车不能运行

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第8题

[单选题] 轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。

A、粘着系数 B、牵引系数 C、单位牵引力

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第9题

[判断题] 撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。

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