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【简答题】

自动驾驶仪和偏航阻尼器应该在什么时候关闭？

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第1题

[简答题] 如何断开自动驾驶仪和偏航阻尼器？

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第2题

[] 失速管理和偏航阻尼系统的功用是（）

A、A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼 B、B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力 C、C、控制飞机速度、偏航阻尼 D、D、计算飞机失速速度、偏航阻尼

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第3题

[单选题] 下面说法正确的是？

A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。 B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。 C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。

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第4题

[单选题] 在自动飞行控制系统中，控制飞机飞行轨迹的是（）

A、自动驾驶仪 B、偏航阻尼器 C、马赫配平系统 D、自动油门系统

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第5题

[单选题] 下面说法正确的是？

A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。 B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。 C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。 D、以上说法都不对

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第6题

[单选题] 当两个偏航阻尼器的功能都接通时：

A、偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动 B、偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动 C、偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压 D、液压装置决定偏航阻尼器优先权

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第7题

[单选题] 液压系统B失效（系统A使用正常）（）

A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用 B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用 C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作 D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

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第8题

[简答题] 起飞着陆时是否断开自驾和偏航阻尼器？

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第9题

[简答题] 在什么时，偏航阻尼器必须关闭？

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