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【判断题】

旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉，车钩钩差过限，由车辆乘务员处理

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第1题

[多选题] 由于旅客列车严重超员、超重造成车辆弹簧下沉时，下列哪些做法是正确的（）。

A、车辆乘务员应立即通知列车长 B、由列车长会同车站及时采取疏散措施 C、消除危险后，方准继续运行 D、在上述情况下，列车可以继续运行

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第2题

[单选题] 列车超员（）以上时列车长组织旅客向餐车、卧车、行李车疏散，防止钩差超限。发生车辆弹簧压死不准开车，要立即向车站通报情况，配合车站疏散旅客。

A、60% B、40% C、80%

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第3题

[单选题] 旅客列车（）或行包、邮件严重超载、偏载时，列车长应立即组织车辆专业人员确认车辆弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车，并立即向所在地铁路局客调报告。同时密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认弹簧恢复后，方可开车。

A、超员 B、一般超员 C、严重超员

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第4题

[] 列车严重超员应急处置预案做好超员列车预报。旅客列车遇有严重超员情况时，（）要及时、客观、准确地拍发超员电报，同时做好车内服务工作，对重点旅客要办票到座。

A、A.值班列车长 B、B.列车长 C、C.正职列车长

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第5题

[判断题] 《中国铁路总公司技术管理规程》空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过140km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。

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第6题

[单选题] 旅客超员、行包满载超重时列车长应及时拍发电报，电报主、抄送单位明确，内容简明扼要；（）按号编制，按规定保管。

A、电报 B、客运记录 C、记录

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第7题

[判断题] 车钩钩提杆链松余量过大时，会造成列车分离事故。

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第8题

[单选题] 车钩的钩舌销一旦裂断脱落，可能会产生的结果是（）。

A、与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落，列车分离 B、摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落 C、因钩舌销脱落而无法摘解列车 D、无论是否连挂列车，钩舌均不会造成脱落

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第9题

[判断题] 列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。

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