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【判断题】

重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。

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第1题

[判断题] 重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上，装有五根风管，它们是：总风符号管3；作用管14a；作用管14b；制动缸管12以及平均管27组成。

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第2题

[多选题] 重联阀由（）三个部分组成。

A、转换阀部 B、重联阀部 C、重联柱塞阀 D、制动缸遮断阀部

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第3题

[多选题] 机车重联阀由（）组成。

A、转换阀部 B、重联阀部 C、制动缸遮断阀部 D、管座

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第4题

[单选题] 制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。

A、重联阀部 B、本-补转换阀 C、制动缸遮断阀活塞 D、重联阀活塞

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第5题

[判断题] 重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。

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第6题

[填空题] 重联阀主要由（）、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。

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第7题

[判断题] 重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。

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第8题

[判断题] 重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。

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第9题

[单选题] 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。

A、定转位 B、手柄取出位 C、最小减压位 D、过充位

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