主操纵钢索的不可采用以下哪种钢索()
A、小于1/16英寸
B、小于1/8英寸
C、小于1/4英寸
D、小于3/8英寸
A、小于1/16英寸
B、小于1/8英寸
C、小于1/4英寸
D、小于3/8英寸
A、手轮-电路-鼓轮-钢索-鼓轮-丝杆-安定面 B、手轮-感觉计算机-鼓轮-钢索-丝杆-鼓轮-安定面 C、手轮-钢索-链轮-鼓轮-感觉计算机-鼓轮-丝杆-安定面 D、手轮-链轮-鼓轮-钢索-鼓轮-丝杆-安定面
A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统,并将压力调至3000PSI B、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的 C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正 D、如果直升机在停机坪被暴晒,当拖入机库做钢索张力调节时,测量张力前应等待一段时间,让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
A、定中机构中安装有中立保持弹簧,使用尾桨操纵更省力 B、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角 C、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角 D、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角