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【单选题】

在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与压缩比相同条件下，热效率最高的加热循环是（）。

A、等容加热循环

B、等压加热循环

C、混合加热循环

D、上述三种循环相同

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更多“在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与压缩比相同条件下，热效率最高的加热循环是（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时，热效率最高的加热循环是（）。

A、等容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、上述三种循环相同

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第2题

[单选题] 在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。

A、混合加热循环 B、等容加热循环 C、混合放热循环 D、等容放热循环

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第3题

[] 内燃机的理论循环分别有（）、定压加热循环、混合加热循环三种。

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第4题

[填空题] 从三种理想循环热效率公式可知，要提高发动机的热效率，应尽量提高（）和（）；在混合加热循环中，当加热量和压缩比不变时，应尽量提高（）。

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第5题

[单选题] （）不属于内燃机理论循环的加热循环。

A、等容加热循环 B、等压加热循环 C、等温加热循环 D、混合加热循环

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第6题

[] 内燃机混合加热循环，已知P1=0.1MPa、t1=27°C、e=16、1=1.5,循环加热量q1=1298kJ/kg,工质可视为空气，比热容为定值，求循环热效率及循环最高压力。若保持e与q1不变，而将定容增压比1分别提高到1.75与2.25，试再求这两种情况下循环的热效率。

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第7题

[单选题] 下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。

A、①+③ B、②+④ C、①+④ D、②+③

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第8题

[简答题] 活塞式内燃机定容加热理想循环，压缩比ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p1=100kPa、t1=35℃。加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值，且cv=1.005kJ/（kg•K），κ=1.4，求：（1）画出循环的p-v图T-s图；（2）循环的最高温度和最高压力；（3）循环吸热量、循环净功和循环热效率

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第9题

[单选题] 废气涡轮增压柴油机的理论循环是—种（）

A、等容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、继续膨胀混合加热循环

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