驾驶舱温度选择面板上的“管道过热”灯亮时,以下()起作用
A、压气机出口温度390°F
B、涡轮进口温度210°F
C、管道温度190°F
A、压气机出口温度390°F
B、涡轮进口温度210°F
C、管道温度190°F
A、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位 B、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位 C、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位 D、驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
A、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“AUTO”位置 B、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“OFF”位置 C、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“ON”位置 D、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“OFF”位置
A、当仅有一台发动机反推装置故障时,将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行 B、当两台发动机反推装置都故障时,将双发反推装置锁定后飞机可以放行 C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推(REVERSER)灯亮时,不需要做任何工作,飞机可以放行 D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时,飞机可以放行