【单选题】
若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:（）
A、火警/过热测试面板上FAIL灯亮
B、EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息
C、主警告灯亮
D、无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定
查看正确答案A、由两个探测环路组成；每个探测环路仅有一个探测器构成 B、仅由一个环路组成 C、由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
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第2题
A、A.如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出 B、B.机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告 C、C.如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测） D、D.航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
第3题
A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放 B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件 C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮 D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
第5题
A、A.APU火警探测只有一条环路 B、B.APU火警探测组件分为三段，探测相同的温度 C、C.APU火警探测控制电路安装在组件M279中 D、D.P28板可在地面对APU实施灭火
第8题
A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管 B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路 C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门 D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
