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【单选题】

传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的（）

A、总和

B、差值

C、乘积

D、商值

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第1题

[] 传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。

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第2题

[填空题] 传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。

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第3题

[单选题] 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）的作用。

A、变速器 B、副变速器 C、安全装置 D、主减速器

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第4题

[单选题] 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）的作用。

A、变速器 B、副变速器 C、安全装置 D、主减速器

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第5题

[单选题] 汽车的加速性能与爬坡能力决定于（）

A、变速器的速比ik B、主减速器的传动比i0 C、发动机扭矩Me、变速器速比ik、主减速器的传动比i0 D、发动机的功率Pe

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第6题

[填空题] 双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。

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第7题

[填空题] 主减速器传动比、变速器档数与（）等传动系统参数对汽车动力性有影响。

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第8题

[] 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）的作用。

A、A.变速器 B、B.副变速器 C、C.安全装置 D、D.主减速器

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第9题

[] 某汽车发动机的有效扭矩为140牛•米，变速器最低挡传动比为3.5，主减速器传动比为6.0，传动系统的机械效率为98%，车轮半径为0.2米。试计算汽车的最大驱动力。

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