搜题

【单选题】

车辆在交叉口处会形成交错点，其中对交通影响最大的是（）

A、冲突点

B、会合点

C、分叉点

D、交叉点

查看正确答案

更多“车辆在交叉口处会形成交错点，其中对交通影响最大的是（）”相关的问题

第1题

[简答题] 车辆在交叉口的交错点有哪几种？各代表什么含义？列出它们影响车速和产生事故的次序。

点击查看答案

第2题

[简答题] 公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？

点击查看答案

第3题

[简答题] 简述交叉口交通设计的内容；交叉口进口车道数的确定要考虑供给与需求的平衡，其中供给和需求分别指什么？

点击查看答案

第4题

[判断题] 交叉口处车辆和行人纵横交织，交通安全条件最差，在不至行人过分绕行时，可适当减少人行道设置。（）

点击查看答案

第5题

[填空题] 交叉口的交通设计中，对线形要求是：交叉口范围内道路平面线形宜采用（）；当采用曲线时，曲线半径应大于（）。对视距要求是：交叉口转角部分视距三角形范围内，不得有任何高于（）的妨碍驾驶员视线的障碍物。设在交叉口附近的高架路或人行天桥桥墩及台阶，应做（）。

点击查看答案

第6题

[多选题] 立体交叉中左转车道的设计作用是（）。

A、减少与左转交通有关的交通事故 B、排除左转交通对直行交通的干扰，提高交叉口的通行能力 C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件 D、以上说法均不正确

点击查看答案

第7题

[多选题] 平面交叉口竖向设计的目的是（）

A、增加交叉口通行能力 B、利于交叉口排水 C、减少交通延误 D、提高行车舒适性 E、使得交叉口与周边环境协调

点击查看答案

第8题

[单选题] 道路上全部交通事故的一半以上发生在（）。

A、立体交叉口 B、平面交叉口 C、车道宽度小 D、混合交通处

点击查看答案

第9题

[填空题] 交叉口的设计主要是确定各种交通流的（）、通行权及其通行规则，使交通流运行安全、（），交叉口的时间和空间资源得到充分的利用。

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服