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【单选题】

连杆弯曲的可能原因有（）。 

A、最高爆压大

B、气缸进水产生液击

C、压缩比变小

D、连杆力偶作用

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第1题

[单选题] 检查活塞偏缸时，若所有汽缸的活塞都始终偏向汽缸纵向某一侧，最有可能的原因是：（）

A、连杆弯曲 B、连杆扭曲 C、连杆既有弯曲又有扭曲 D、曲轴轴向定位不正确

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第2题

[单选题] 连杆轴承异响的原因有（）。

A、曲轴将要折断 B、连杆轴承合金烧毁或脱落 C、曲轴弯曲变形

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第3题

[单选题] 检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧其原因是（）。

A、连杆弯曲 B、连杆扭曲 C、连杆既弯曲又扭曲 D、曲轴轴向定位装置

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第4题

[] 连杆检验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。

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第5题

[判断题] 连杆弯曲与扭曲的主要原因是，由于柴油机长期处于高速，机械负荷不大的情况下造成的。

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第6题

[简答题] 产生连杆弯曲和扭曲的原因是什么？

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第7题

[单选题] 用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致，则表示（）。

A、连杆有扭曲 B、连杆无变形 C、连杆有弯曲 D、连杆弯、扭并存

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第8题

[简答题] 某轮一副机3*拉缸事故该辅机两侧道门盖板破碎脱落；机架右侧道门框上边缘，200mm×120mm破损脱落；缸套破碎，有拉痕；活塞破碎，并与连杆脱开，有拉痕；连杆弯曲。在曲拐箱内，找到了活塞销及其两只卡簧，碎断的活塞油环及其严重变形的弹簧。产生此类事故的原因有哪些方面

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第9题

[单选题] 下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。

A、汽缸压力高 B、曲轴将要折断 C、连杆轴承合金烧毁或脱落 D、曲轴弯曲变形

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