ABS能使车轮处于既（）又（）的状况，拖动的比例占（）左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的（）。..

第1题

[填空题] ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。

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第2题

[填空题] ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，沿移率应控制在（）至（）范围以内。

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第3题

[判断题] ABS制动防抱死系统主要是防止制动过程中，车轮抱死拖滑。（　）

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第4题

[] 图示是ABS防抱死制动系统，安装在车轮上的传感器检测车轮将被抱死的信号，将信号传递给控制继电器，控制继电器发出指令给ABS执行器，从而调节车轮状态，使车轮不被抱死。关于该控制系统，错误的说法是（）图示是ABS防抱死制动系统，安装在车轮上的传感器检测车轮将被抱死的信号，将信号传递给控制继电器，控制继电器发出指令给ABS执行器，从而调节车轮状态，使车轮不被抱死。关于该控制系统，错误的说法是（）

A、A.该控制系统是闭环控制系统 B、B.被控对象是车轮 C、C.执行器是ABS执行器 D、D.控制器是控制继电器

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第5题

[判断题] 制动压力调节器是ABS系统的主要执行器，其作用是在制动时根据ECU的控制信号。迅速、准确地动作，以控制制动压力的大小，使车轮不被抱死，并处于理想的滑移率状态

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第6题

[单选题] 以下对ABS系统的描述，哪些个是正确的（）。

A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。 B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死，但不起防止制动侧滑作用。 C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。 D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器，使ABS起到防抱死作用

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第7题

[判断题] 开放组织既能使公众了解组织的各项工作，又能使组织了解公众。

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第8题

[判断题] 汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。

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第9题

[单选题] 驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。

A、制动力 B、牵助力 C、驱动力 D、侧滑力

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ABS能使车轮处于既（）又（）的状况，拖动的比例占（）左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的（）。

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