A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。
B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死，但不起防止制动侧滑作用。
C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。
D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器，使ABS起到防抱死作用
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A、A.车辆抱死是指车轮速度大于车身速度 B、B.ABS的控制分为建压，保压和减压3个阶段 C、C.ABS工作时产生的刹车踏板回弹是由刹车总泵造成的 D、D.ABS并非在所有情况下都能减小制动距离 E、E.ABS根据4个轮速传感器来计算打滑率
A、A.使用ABS系统和部件，只是增加了逻辑控制 B、B.EBD的功能是更合理地分配前后制动力 C、C.ABS不工作，EBD有可能工作 D、D.在某种情况下，ABS和EBD同时工作
A、对汽车ABS定损必须是更换零件定损 B、对汽车ABS定损可以根据情况选择修理和更换定损 C、汽车ABS故障灯没有亮不能证明汽车ABS没有发生损坏 D、汽车ABS定损一般都选择修理定损
A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力 B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑 C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短 D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制 E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效
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