搜题

【单选题】

发动机内部机构运转不正常（例如间隙过大等）所引起的（）震动而产生的响声，称为发动机异响。

A、燃烧

B、空气动力

C、机械

D、电磁

查看正确答案

更多“发动机内部机构运转不正常（例如间隙过大等）所引起的（）震动而产生的响声，称为发动机异响。”相关的问题

第1题

[判断题] 发动机中、低速运转正常，高速运转不稳，且排气管有“突突”声。这说明发动机高速缺火，可能是火花塞间隙过大造成的。

点击查看答案

第2题

[单选题] 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若火花正常表明（）。

A、断电器触点间隙过大 B、断电器触点烧蚀 C、断电器触点接触不良 D、应检查火花塞间隙是否过大

点击查看答案

第3题

[单选题] 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。

A、断电器触点间隙过大 B、断电器触点烧蚀 C、断电器触点接触不良 D、应检查火花塞间隙是否过大

点击查看答案

第4题

[单选题] 火花塞间隙过大，能使发动机低速运转（），但高速下运转（），排气管放炮。

A、正常，正常 B、正常，不正常 C、不正常，正常 D、不正常，不正常

点击查看答案

第5题

[简答题] 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？

点击查看答案

第6题

[单选题] 安装发动机曲轴时，为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，（），会使机件因受热膨胀而卡死。

A、间隙过大 B、间隙过小 C、间隙过大或过小

点击查看答案

第7题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？

点击查看答案

第8题

[单选题] 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。

A、活塞缸筒配合间隙过大 B、活塞缸套配合间隙过小 C、活塞缸套配合间隙正常 D、喷油提前角过大

点击查看答案

第9题

[单选题] 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。

A、活塞缸筒配合间隙过大 B、活塞缸套配合间隙过小 C、活塞缸套配合间隙正常 D、喷油提前角过大

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服