搜题

【单选题】

航行中如（）最容易造成主机、轴系超负荷。

A、从浅水区突然进入深水区

B、突然换向倒车操作

C、吃水差过大

D、从密度小的水域进入密度大的水域

查看正确答案

更多“航行中如（）最容易造成主机、轴系超负荷。”相关的问题

第1题

[单选题] 船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

A、气缸超负荷 B、轴系超机械负荷，气缸超热负荷 C、气缸直负荷，轴系没有超机械负荷 D、轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

点击查看答案

第2题

[单选题] （三等）在修船后的系泊试验中，主机试验正车转速应在不超过85%额定转速下进行，其主要目的是（）

A、防止拉断系缆 B、防止轴系发生的扭振 C、防止超负荷 D、防止产生运动件过度磨损

点击查看答案

第3题

[单选题] 在主机遥控系统中，设置程序负荷限制的主要目的是（）。

A、防止主机超速 B、防止主机超机械负荷 C、防止主机超热负荷 D、防止主机轴系共振

点击查看答案

第4题

[单选题] 货船在航行中被鱼雷击中，发生机械故障而搁浅，为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵，致使冷冻货物变质。货物损失的近因是（）

A、鱼雷击中 B、搁浅 C、超负荷开动主机 D、冷冻机失灵

点击查看答案

第5题

[单选题] 双机双桨推进的船舶，在转弯时（）主机容易发生超负荷。

A、转弯外侧一台 B、转弯内侧一台 C、二台均超负荷 D、二台均不超负荷

点击查看答案

第6题

[单选题] 由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。

A、停车 B、飞车 C、超负荷 D、负荷不变

点击查看答案

第7题

[] 在主机遥控系统中，设置临界转速限制环节的主要目的是（）。

A、A.防止主机超速 B、B.防止主机超机械负荷 C、C.防止主机超热负荷 D、D.防止主机轴系共振

点击查看答案

第8题

[判断题] 线路老化，设备，线路的超负荷使用非常容易遭造成火灾。

点击查看答案

第9题

[单选题] 船舶在进行紧急制动时，船舶仍在前进，主机开出倒车后，转速应尽可能控制在（）NH，若转速过高，主机和轴系就会发生超负荷。

A、40-60% B、70-80% C、80-90% D、100%

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服