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【单选题】

双机双桨推进的船舶，在转弯时（）主机容易发生超负荷。    

A、转弯外侧一台

B、转弯内侧一台

C、二台均超负荷

D、二台均不超负荷

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第1题

[单选题] 某些船舶的推进装置采用双机双桨推进装置；在这种船舶上，由船尾向船首看，布置在机舱右舷的柴油机采用（）。

A、左旋柴油机 B、右旋柴油机 C、顺旋柴油机 D、逆旋柴油机

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第2题

[单选题] 双机双桨柴油机船舶，被迫运行时，如果运行主机保持原油门，则其车速与功率的变化情况是（）

A、转速、功率都下降 B、转速、功率都增加 C、转速不变，功率下降 D、转速下降，功率不变

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第3题

[单选题] 由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统，其特点是（）

A、传动设备只能用于汇集主机功率 B、大功率中速机驱动螺旋桨时，减速齿轮传动比要高，传递功率大 C、配置双机并联运行齿轮减速装置，可实现双机单桨和四机双桨推进形式 D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点

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第4题

[单选题] （三等）双机双桨柴油机船舶，被迫单机桨运行时，如果运行主机保持原车速不变，则柴油机负荷和功率的变化是（）

A、负荷、功率都不变 B、负荷增大、功率减少 C、负荷、功率都减少 D、负荷、功率都增大

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第5题

[单选题] 双机双桨柴油机船舶，航行中被迫单机运行时，主机车速应（）

A、保持原车速 B、低于原车速 C、高于原车速 D、根据情况A、B、C都行

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第6题

[单选题] 船舶转弯时带动（）的主机容易超负荷。

A、内桨 B、外桨 C、内、外桨 D、辅机

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第7题

[单选题] 双机双桨柴油机船舶，被迫单机桨运行时，其螺旋桨特性曲线（）

A、变陡 B、变平坦 C、不定 D、不变

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第8题

[单选题] 双机双桨船舶，当船舶采用一正车、一倒车原地转向时，车速应（）

A、不超过额定转速 B、不超过常用转速 C、不超过系泊试验车速 D、正车为额定车速，倒车为第泊试验车速

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第9题

[] 双机双桨船舶，当船舶采用一正车、一倒车原地转向时，车速应（）。

A、A.不超过额定转速 B、B.不超过常用转速 C、C.不超过系泊试验车速 D、D.正车为额定车速，倒车为系泊试验车速

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双机双桨推进的船舶，在转弯时（）主机容易发生超负荷。