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【单选题】

降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了自然缓解，工作风缸压力（）。

A、不变

B、下降

C、上升

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第1题

[单选题] 降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。

A、不变 B、下降 C、上升

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第2题

[] 自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。

A、A.工作风缸泄漏 B、B.列车管泄漏 C、C.降压风缸泄漏

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第3题

[] JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。

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第4题

[单选题] JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。

A、制动管 B、均衡风缸 C、降压风缸

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第5题

[填空题] JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位（），为均衡风缸及其管路泄漏

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第6题

[单选题] JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

A、制动缸 B、降压风缸 C、工作风缸

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第7题

[多选题] 自阀制动后，制动缸压力不断下降，甚至到0，原因有（）。

A、工作风缸泄漏 B、单独缓解阀O型圈漏 C、作用风缸泄漏 D、制动缸塞门半关

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第8题

[填空题] JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。

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第9题

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。

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