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【单项选择题】

船舶碰撞进水后，应调整纵横倾以保持船舶的平衡，当使用（）方法时应特别谨慎。

A、A.排出法

B、B.移驳法

C、C.注入法

D、D.卸载法

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更多“船舶碰撞进水后，应调整纵横倾以保持船舶的平衡，当使用（）方法时应特别谨慎。”相关的问题

第1题

[单选题] 船舶碰撞后的防水措施中，首要的工作是：（）

A、排水 B、堵漏 C、关闭水密门窗 D、调整纵横倾

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第2题

[] 为保持破损船舶的平衡，可采用移驳法，该法的特点不包括（）。

A、A.不增加船舶载荷 B、B.不损失船舶储备浮力 C、C.增加船舶储备浮力 D、D.适用于调整纵横倾不大的船舶

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第3题

[单选题] 除了正常应急操纵措施外，船长还应部署（）。 ①查明碰撞损失； ②保证船舶水密和排水； ③堵漏措施； ④调整纵横倾； ⑤抛弃货物

A、①②③ B、④⑤ C、①②③④ D、①②③④⑤

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第4题

[填空题] 当船舶发生碰撞时，发现船舶局部进水，应立即组织船员按（）中堵漏应急计划进行堵漏和排水。

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第5题

[单选题] 船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。

A、测量淡水舱、压载舱、污水舱液位 B、测量油舱液位 C、碰撞处水面是否有气泡或漩涡 D、以上说法均对

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第6题

[] 船舶碰撞受损后，如继续航行操纵应谨慎，并做到：（）。 ①减速航行，密切注意进水的变化并应详细记录； ②航线设计应选取近岸航线并勤测船位； ③密切注意气象变化，查明临近海域可供避风的锚地，风力增大应立即择地避风，切勿心存侥幸； ④与附近海岸及公司保持密切联系，使公司及时掌握船位及航行情况； ⑤保护好损伤部位，尽量使之处于下风舷，经常根据实际情况调整航向和航速； ⑥风浪大时尽量减少船舶的摇摆，无法继续航行时可考虑利用海锚在海上滞航 船舶碰撞受损后，如继续航行操纵应谨慎，并做到：（）。 ①减速航行，密切注意进水的变化并应详细记录； ②航线设计应选取近岸航线并勤测船位； ③密切注意气象变化，查明临近海域可供避风的锚地，风力增大应立即择地避风，切勿心存侥幸； ④与附近海岸及公司保持密切联系，使公司及时掌握船位及航行情况； ⑤保护好损伤部位，尽量使之处于下风舷，经常根据实际情况调整航向和航速； ⑥风浪大时尽量减少船舶的摇摆，无法继续航行时可考虑利用海锚在海上滞航

A、A.①②⑤⑥ B、B.①②③⑤⑥ C、C.②③④⑤⑥ D、D.①②③④⑤⑥

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第7题

[] 发生碰撞后的紧急处理措施不包括：（）。

A、A.进水舱室确定后，应立即关闭邻近舱室的水密门窗，并立即通知机舱排水 B、B.碰撞后，应立即电告公司，并按船舶海事处理程序办理有关事宜 C、C.进行抢滩作业时，一般多取船尾上滩方式 D、D.船舶破损部位、漏洞大小和形状确定后，应立即采取堵漏措施

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第8题

[单选题] 在发生船舶碰撞后，由（）立即测量各舱柜的水位，以使尽快查明船舶破损进水情况。

A、三副 B、水手长 C、木匠

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第9题

[] 船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。

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