当PSC内一个控制电路失效时,如何转换到另一控制电路?（）

A、A、自动转换

B、B、按压P21板上的任一MASTER CALL RESET按钮

C、C、同时按压P21板上的2个MASTER CALL RESET按钮

D、D、按压CCTM上的PASSENGER SERVICE按钮

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第1题

[单选题] 当PSC内正常控制电路工作时:（）

A、CCTM上的备用控制灯不亮,备用控制电路无电 B、CCTM上的备用控制灯不亮,备用控制电路有电 C、CCTM上的备用控制灯亮,备用控制电路无电 D、CCTM上的备用控制灯亮,备用控制电路有电

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第2题

[单选题] 马赫数配平一个通道失效时:（）

A、可人工转换到另一个通道 B、可自动转换到另一个通道

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第3题

[多选题] 对于安全操纵船舶所必需的所有机器设备，当自动控制系统或遥控系统发生故障或失效时，应能：（）

A、发出报警信号 B、转换到就地手动控制，转换控制时不应引起机电设备运行状态的严重变化 C、及时更换损坏部件或投入备用设备以恢复正常的控制功能（若适用时）

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第4题

[单选题] 电源系统中设计转换汇流条的目的是（）

A、保证单台发电机供电逻辑 B、保证无交流电源时，由静变流机供电 C、当一侧无交流电源时，可以从另一侧获得交流电源 D、保证一个电源失效时，转换到另一个电源供电

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第5题

[单选题] 现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件（PTU），其工作是（）

A、当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压 B、当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压 C、当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作 D、视机型不同，可以是以上几种情况之一