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【单项选择题】

考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。

A、减振隔振常用的方法措施有（）。

B、①削弱振源

C、②使用中避免产生共振

D、③采用吸振

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更多“考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。”相关的问题

第1题

[单选题] 船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。

A、空气阻力 B、汹涛阻力 C、污底阻力 D、附体阻力

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第2题

[单选题] 民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。

A、水阻力 B、空气阻力 C、汹涛阻力 D、吸底阻力

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第3题

[单选题] 船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。

A、兴波阻力 B、汹涛阻力 C、附体阻力 D、涡流阻力

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第4题

[单选题] 船舶在航行中的基本阻力是（）。

A、摩擦阻力 B、附体阻力 C、空气阻力 D、汹涛阻力

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第5题

[] 在民用运输船舶上，按介质的不同，船舶阻力可分为（）。

A、A.主体阻力和附体阻力 B、B.空气阻力和水阻力 C、C.静水阻力和汹涛阻力 D、D.主体阻力和附加阻力

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第6题

[单选题] 在应用倒车冲程的经验公式S=CV0t（S--紧急停船距离，C-系数，V0-倒车时初始速度，t-倒车停船时间）时，可不必考虑船舶的（）。

A、主机类型和船舶吃水状态 B、主机功率与主机换向时间 C、主机换向时间和船舶的载态 D、船舶的载态和驾驶员的操纵水平

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第7题

[] 船舶快速性是指船舶在一定主机功率下以较快速度航行的性能，它是影响船舶营运效率的一个重要性能。船舶快速性取决于两个因素（）。

A、A.受到的阻力 B、B.推进的效率 C、C.航行的海域 D、D.建造的质量

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第8题

[单选题] 船舶起航及加速过程中，主机功率的变化受（）限制。

A、主机速度特性 B、船舶阻力特性 C、螺旋桨矩特性 D、A和B和C

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第9题

[单选题] 船舶倒车冲时与哪些因素有关？（） ①排水量 ②船速为v0时船舶阻力 ③船舶倒车前的速度v0 ④主机功率和换向性能

A、①③④ B、②③④ C、①②③④ D、①②④

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