船舶选取主机功率时,必须考虑10%的功率储备,以克服()。
A、空气阻力
B、汹涛阻力
C、污底阻力
D、附体阻力
A、空气阻力
B、汹涛阻力
C、污底阻力
D、附体阻力
A、船舶在常速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离 B、船舶在微速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离 C、船舶在静止中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离 D、船舶在半速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
A、主机总功率<220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时 B、主机总功率≥220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时 C、主机总功率<220kw的船舶,其遥控传动装置在靠近水密舱壁上部通过水密舱壁时 D、轴系通过水密舱壁处设置的密封装置