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【单选题】

防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于（）的长度。

A、无电区

B、锚段

C、四跨

D、锚段关节

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第1题

[单选题] 为防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相（）的长度或小于无电区的长度。

A、中性段 B、锚段 C、四跨 D、锚段关节

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第2题

[判断题] 受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。

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第3题

[] 接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。

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第4题

[判断题] CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

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第5题

[] 机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。

A、A.承力索 B、B.接触线 C、C.受电弓 D、D.受电弓与接触网

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第6题

[多选题] 《操规》规定，遇（）时，及时降下或升起受电弓。

A、接触网故障 B、接触网挂有异物 C、降、升受电弓标 D、临时降、升弓手信号

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第7题

[单选题] 高速接触网在正常运行或故障条件下产生的（）对大地的电压不能超过允许范围。

A、钢轨 B、接触网 C、受电弓 D、动车组

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第8题

[判断题] CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。

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第9题

[判断题] TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

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