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【判断题】

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m。

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第1题

A、A.道岔各部分轨距、水平、高低、曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度  B、B.道岔各部分轨距、水平、轨向、曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度  C、C.道岔各部分轨距、水平、高低、曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度  D、D.道岔各部分轨距、水平、高低、曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度  

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第4题

A、水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等  B、水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等  C、水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等  D、水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等  

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第8题

A、A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减  B、B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减  C、C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的线长度不应短于10m  D、D.在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减  

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第9题

A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在线上递减,递减率不得大于1.5‰  B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减  C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减,其终点间的线长度不应短于10m  D、特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰  

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