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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

提速道岔各部分的轨距均设计为()m,以减少横向水平力。但是,在尖轨轨头刨切部分,由于曲尖轨采用切线型,在离尖轨尖端相同距离处,曲尖轨的刨切值大于直尖轨,造成曲股轨距存在构造加宽。

A、1435

B、1436

C、1437

D、1438

更多“提速道岔各部分的轨距均设计为()m,以减少横向水平力。但是,在尖轨轨头刨切部分,由于曲尖轨采用切线型,在离尖轨尖端相同距离处,曲尖轨的刨切值大于直尖轨,造成曲股轨距存在构造加宽。”相关的问题
第3题

A、A.道岔部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨密贴程度  B、B.道岔部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨密贴程度  C、C.道岔部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨密贴程度  D、D.道岔部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨间距、尖轨与基本轨密贴程度  

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第7题

A、辙叉与岔枕间设铁垫板  B、采用高锰钢整铸直线型辙叉  C、趾端和跟端接头采用双接头夹板联结  D、以上三者不相同  

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