A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器 B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电 C、激励器将115V的交流电转换为15000-20000V的直流电后提供给点火电嘴 D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器 B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电 C、激励器将115V的交流电转换为15000-20000V的直流电后提供给点火电嘴 D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
A、升弓不断直流电,将中继箱上航插与制动控制装置连接 B、升弓断直流电,将中继箱上航插与制动控制装置连接 C、不升弓不断直流电,将中继箱上航插与制动控制装置连接 D、不升弓断直流电,将中继箱上航插与制动控制装置连接
A、减小由于交流系统电压的变化引起的直流电流波动 B、限制最大直流电流,防止换流器过载损坏,限制最小直流电流,避免电流间断而引起过电压 C、尽量减小逆变器发生换相失败的概率 D、适当地减小换流器所消耗的无功功率
A、指将直流电转换成交流电输出的模块 B、指将输入交流电转换成直流电的模块 C、从一个电源无间断地自动转换到另一个电源的开关装置 D、将化学能和直流电能相互转化且放电后经充电能复原使用的一种装置