采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。..

第1题

[多选题] 汽缸产生裂纹与（）有关。

A、铸造工艺不当 B、补焊工艺不当 C、汽缸时效处理不当 D、运行操作不当

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第2题

[判断题] 检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。

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第3题

[简答题] 汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些？

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第4题

[填空题] 汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有（）等。

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第5题

[判断题] 汽缸体和汽缸盖焊修后应用水压法检查是否有渗漏，若有渗漏应再次补焊。

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第6题

[多选题] 下列关于汽缸变形的原因分析正确的是（）

A、铸件时效处理时间短，在运行中还会继续变形 B、加工补焊后，没有充分回火消除应力，致使汽缸还留有较大的残余应力，运行中产生永久变形 C、安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足，运行后产生强大膨胀力使汽缸变形 D、运行中由于负荷增减过快，暖缸方式和法兰加热箱使用不正确，停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力，都会使汽缸变形

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第7题

[单选题] 镗削汽缸的目的（）。

A、消除汽缸表面的裂纹 B、消除汽缸圆柱度误差 C、消除汽缸圆度误差 D、改善汽缸表面质量参数

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第8题

[单选题] 汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。

A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法

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第9题

[多选题] 常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）

A、补焊 B、涂镀或喷涂 C、加大螺栓的预紧力 D、研刮结合面

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采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。

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