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【单选题】

汽油机可以理想化为（）循环，进行理论分析。

A、定压加热

B、定容加热

C、混合加热

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第1题

[填空题] 车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。

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第2题

[单选题] 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。

A、混合加热循环比定容加热循环热效率高 B、柴油机压缩比高 C、汽油机预膨比为零 D、柴油机压力升高比为零

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第3题

[简答题] 若将真实工质特性替代理论循环的理想工质特性，将在哪几个方面对热效率产生影响？影响趋势如何？考虑真实工质特性之后，高、低负荷条件下，汽油机和柴油机的热效率的差距是加大了还是减小了？为什么？

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第4题

[简答题] 何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？

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第5题

[简答题] 发动机的工作循环是怎样进行的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同？

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第6题

[] 试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动？为什么？

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第7题

[判断题] 汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。

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第8题

[判断题] 柴油机是四个冲程完成一个工作循环，而一般汽油机则是由两个冲程完成一个工作循环。

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第9题

[] 汽油机在实际工作中，由于燃烧前混合气形成的质量比较好，燃烧过程时间短、速度快，其理论循环又称（）。

A、A.混合加热循环 B、B.定压加热循环 C、C.定容加热循环

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