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【单选题】

重量不变，高度增加，要维持相同马赫数将导致（）

A、更低的阻力系数

B、更低的迎角

C、更高的迎角

D、更小的升力系数

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第1题

[单选题] 保持马赫数和重量不变，高度增加（）

A、阻力系数减小 B、迎角减小 C、迎角增加

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第2题

[单选题] 飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）

A、保持不变 B、增加 C、减小

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第3题

[单选题] 恒定马赫数下降过程中，低速抖振边界将（）

A、降低，由于升力系数降低 B、升高，由于升力系数降低 C、保持恒定，由于马赫数保持不变 D、升高，由于升力系数增加

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第4题

[单选题] 等马赫数下降时，低速抖振边界会（）

A、由于升力系数的下降而下降 B、由于升力系数的下降而增加 C、由于马赫数保持不变而不变

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第5题

[单选题] 下列关于马赫数的叙述正确的是：（）

A、马赫数是飞行速度与该高度上音速之比 B、马赫数是音速与飞行速度之比 C、马赫数反映了空气庄缩性的大小 D、飞行马赫数超过1意味着进入超音速飞行

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第6题

[单选题] 飞行迎角增大，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）

A、将减小 B、保持不变 C、将增加

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第7题

[单选题] 飞机以定马赫数爬升时（）

A、IAS保持不变 B、当超过“1.3G”高度时，会立刻出现马赫抖振 C、升力系数增加

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第8题

[单选题] 在给定重量的情况下，飞行在一个较高的成本指数下进行将会有（）

A、更好的长航程 B、更高的巡航马赫数 C、更低的巡航马赫数 D、更好的最大航程

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第9题

[单选题] 在一定重量下，以高成本指数运行的飞机对应（）

A、更好的长航程巡航 B、更大的巡航马赫数 C、更小的巡航马赫数

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