()设备故障时,行调须提醒司机检查和输入当时车次号。
A、A.ATS
B、B.ATP
C、C.ATO
D、D.ATC
A、A.ATS
B、B.ATP
C、C.ATO
D、D.ATC
A、车站发现屏蔽门故障时,报行调 B、行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度 C、车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调 D、车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度
A、车站与司机通过手持台保持沟通 B、必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况 C、行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车 D、车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令
A、故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调 B、故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调 C、故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车 D、故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车
A、车站;车站;七堡停车场DCC值班员;七堡停车场DCC值班员 B、行调;行调;七堡停车场DCC值班员;七堡停车场DCC值班员 C、车站;车站;车辆段调度;车辆段调度 D、行调;行调;车辆段调度;车辆段调度
A、热备车司机严禁擅自离开电客车,如有特殊情况,须向场调/行调申请 B、热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端 C、热备车司机室侧门须为锁闭状态,严禁无关人员登乘热备车 D、执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训,严格按照故障处理指南执行