A、10
B、8
C、5
D、3
更多“列车出现故障后，司机立即报告行调，告知行调故障车位置（车次/车号、区间以百米标为准），并处理故障，（）分钟之后（或按《一/二号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕），若故障无法排除及时报告行调。”相关的问题
A、司机发现或接报电客车上有异味，立即报告行调，并通过司机室CCTV监控客室状态，发现异常立即上报 B、若列车在车站直接停车待令，若列车在区间尽量维持进站 C、得到行调去现场确认的命令后，立即赴现场巡查，将查看结果在5分钟内上报行调，如无异常，正常动车，如有异常，按照行调要求处理，并进行应急广播安抚乘客 D、处理过程中严格执行行调命令，保持与行调联系
A、列车发生火灾后，司机立即报告行车调度，在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告司机长，司机长上报部门 B、在事件处理过程中，司机、场调要及时与行调沟通，现场情况发生变化时及时上报 C、司机可使用灭火器进行初步灭火，施加紧急制动，可不降下受电弓，如火势不可控，则立即撤离 D、事件处理结束后，现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门
A、车门打开，列车自动停车后，将手柄拉至B4级以下并报告行调 B、得到行调同意后，携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认 C、如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作，在站务人员到达现场后移交站务人员处理 D、如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作由司机处理
A、车站与司机通过手持台保持沟通 B、必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况 C、行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车 D、车站可根据自身处理流程进行处理，不必理会行调命令
A、车站发现屏蔽门故障时，报行调 B、行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度 C、车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调 D、车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
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