A、故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调
B、故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调
C、故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车
D、故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车
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A、车站发现屏蔽门故障时，报行调 B、行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度 C、车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调 D、车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
A、车站与司机通过手持台保持沟通 B、必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况 C、行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车 D、车站可根据自身处理流程进行处理，不必理会行调命令
A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位 B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员 C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位 D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复 B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒 C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站 D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
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