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【简答题】
简述为护轨工作边到翼轨工作边的距离必须小于1348mm的原理?
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更多“简述为护轨工作边到翼轨工作边的距离必须小于1348mm的原理?”相关的问题
第1题
[]
为
什么翼
轨
工作
边
到
护
轨
工作
边
的
距离
必须
小
于1348mm?
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第2题
[简答题]
简述
护
轨
工作
边
到心
轨
工作
边
的
距离
应大于或等于1391mm
的
原理?
点击查看答案
第3题
[简答题]
为
什么
护
轨
工作
边
到心
轨
工作
边
的
距离
应大于或等于1391mm?
点击查看答案
第4题
[简答题] 道岔尖
轨
非
工作
边
与基本
轨
工作
边
的
最
小
距离
及容许误差
为
多少?
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第5题
[填空题] 查照间隔(心
轨
工作
边
至
护
轨
头部外侧
的
距离
)不得
小
于()mm,测量位置按设计图纸规定。
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第6题
[填空题] 尖
轨
非
工作
边
与基本
轨
工作
边
的
最
小
距离
不
小
于()mm。
点击查看答案
第7题
[单选题] 道岔辙叉部分两()
工作
边
相距最
小
处
为
辙叉咽喉。
A、
护
轨
B、翼
轨
C、尖
轨
D、基本
轨
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第8题
[判断题] 辙叉心
轨
作用面至
护
轨
头部外侧
的
距离
为
护背
距离
。()
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第9题
[单选题] 12号提速道岔尖
轨
非
工作
边
与基本
轨
工作
边
的
最
小
距离
为
()mm,容许误差“+”不限,“-”
为
2mm。
A、66 B、65 C、62 D、60
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