当液压系统种A系统低压时()
A、A系统PCU失去压力,有一侧副翼无法动作
B、A系统PCU由B系统提供压力,副翼可以正常操作
C、A系统PCU由备用液压系统提供压力,副翼可以正常操作
D、A系统PCU失去压力,由B系统副翼PCU操纵副翼
A、A系统PCU失去压力,有一侧副翼无法动作
B、A系统PCU由B系统提供压力,副翼可以正常操作
C、A系统PCU由备用液压系统提供压力,副翼可以正常操作
D、A系统PCU失去压力,由B系统副翼PCU操纵副翼
A、当系统低压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入高压管路,流回油箱 B、当系统高压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入低压管路,流回油箱 C、低压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路 D、高压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路
A、当一个主系统液压油泵失效时,利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达-油压油泵组件,从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压 B、当一个主系统失去动力源时,立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压 C、当一个主系统失压时,通过转换,由正常供压的主系统供压,以保证所有传动部件正常工作 D、视机型不同,可以是以上几种情况之一