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【判断题】

制动管获得过充压力后将不能消除。

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第1题

[判断题] 工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。

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第2题

[] 制动管内过充压力不能消除的原因是（）。

A、A.过充管堵塞 B、B.过充风缸排气孔堵塞 C、C.过充风缸堵塞 D、D.作用风缸堵塞

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第3题

[单选题] 当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。

A、慢慢消除 B、慢速消除 C、缓慢消除 D、快速消除

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第4题

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

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第5题

[判断题] 电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。

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第6题

[单选题] JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是由过充风缸体上直径为（）小孔缓慢消除的。

A、2.0mm B、1.0mm C、0.5mm

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第7题

[简答题] 自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？

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第8题

[简答题] 自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？

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第9题

[] 自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

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