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【判断题】
舱内的烃气含量在1%以下时,就不会发生因洗舱而发生爆炸的危险。
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更多“舱内的烃气含量在1%以下时,就不会发生因洗舱而发生爆炸的危险。”相关的问题
第1题
[判断题]
舱内
的
烃
气
浓度
含量
超过15%
的
体积比,我们称之为舱
气
过浓。
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第2题
[判断题] 惰化
的
舱
气
是指
舱内
的
烃
气
浓度
在
15%以上。
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第3题
[判断题]
在
过浓
的
舱
气
中洗舱,洗舱前要保证
舱内
的
烃
气
浓度
在
15%以上。
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第4题
[判断题] 船内
的
烃
气
浓度
在
1%
到10%,称之为爆炸范围。
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第5题
[判断题]
烃
气
浓度保证
在
1%
以下
时
洗舱
不会
存
在
爆炸
的
危险。
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第6题
[判断题] 驱
气
完成后,即
舱内
烃
气
浓度按体积比已降到2%
以下
时
,方可开始除
气
作业。
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第7题
[判断题]
在
进行通风除
气
作业之前,为了保证SBT内
的
气
体不进人可燃范围,应以惰
气
对
舱内
进行驱
气
使
烃
气
的
平均
含量
降低到体积比
的
2%
以下
。
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第8题
[判断题] 甲板水封与止回阀都是防止
舱内
烃
气
逆流至机舱等安全场所
的
装置。
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第9题
[判断题] 惰化是控制油
舱内
烃
气
的
含量
以达到防止燃烧和爆炸
的
目
的
。
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