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防止轻车跳动,分路道岔区段采用双区段轨道...
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【判断题】
为防止轻车跳动,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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更多“为防止轻车跳动,分路道岔区段采用双区段轨道电路。”相关的问题
第1题
[判断题]
为
防止
溜放时发生
轻车
跳动
,使
分路
道岔
错误转换,
分路
道岔
区段
采用
双
区段
轨
道电路。
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第2题
[判断题]
为
防止
溜放的
轻车
跳动
,使
分路
道岔
错误转换,
分路
道岔
区段
采用
双
区段
轨
道电路。
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第3题
[判断题]
为
了
防止
溜放的
轻车
跳动
,使
分路
道岔
错误转换,
分路
道岔
区段
采用
双
区段
轨
道电路。
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第4题
[判断题] 驼峰
采用
双
区段
轨
道电路,可有效地
防止
由于
轻车
跳动
或
分路
不好造成
轨
道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。
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第5题
[单选题] 驼峰溜放进路
采用
(),可有效地
防止
由于
轻车
跳动
或
分路
不好造成
轨
道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。
A、
双
区段
轨
道电路 B、单
区段
轨
道电路 C、测长
轨
道电路 D、移频
轨
道电路
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第6题
[判断题] JWXC-2.3型驼峰
双
区段
轨
道电路反应速度快,而且能够
防止
轻车
跳动
造成的危险后果。
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第7题
[简答题] JWXC-2.3型
双
区段
驼峰
轨
道电路,怎样
防止
轻车
跳动
所带来的危险后果?
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第8题
[简答题] JWXC-2.3型
双
区段
驼峰
轨
道电路,怎样
防止
轻车
跳动
所带来的危险后果?
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第9题
[判断题]
分路
道岔
的岔前设有保护
区段
,
道岔
保护
区段
的长度是指由
道岔
尖
轨
至短
轨
头部的绝缘节的长度。
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