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防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转...
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提问人:网友
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【判断题】
为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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更多“为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。”相关的问题
第1题
[判断题]
为
防止
溜
放的
轻车
跳动
,
使
分路
道岔
错误
转换,
分路
道岔
区段采用双区段轨道电路。
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第2题
[判断题]
为
了
防止
溜
放的
轻车
跳动
,
使
分路
道岔
错误
转换,
分路
道岔
区段采用双区段轨道电路。
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第3题
[判断题] 驼峰采用双区段轨道电路,可有效地
防止
由于
轻车
跳动
或
分路
不好造成轨道继电器
错误
动作,保证
溜
放车组的安全。
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第4题
[单选题]
分路
道岔
在下列哪种情况下因故不能转换到底
时
,可以自动返回原位。()
A、手动扳动
时
B、自动
溜
放
时
C、
道岔
故障
时
D、手动扳动和自动
溜
放
时
均可
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第5题
[单选题] 驼峰
溜
放进路采用(),可有效地
防止
由于
轻车
跳动
或
分路
不好造成轨道继电器
错误
动作,保证
溜
放车组的安全。
A、双区段轨道电路 B、单区段轨道电路 C、测长轨道电路 D、移频轨道电路
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第6题
[] 在
溜
放进路上,
为
了
防止
轻车
跳动
造成瞬间失去
分路
作用,造成轨道继电器
错误
动作所采取的措施是什么?
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第7题
[]
为
防止
轻车
跳动
,
分路
道岔
区段采用双区段轨道电路。
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第8题
[判断题] 自动
溜
放作业
时
,只要有一个
分路
道岔
手柄不在中间位置,所有的
分路
道岔
均不能自动转换。
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第9题
[判断题] 自动
溜
放作业
时
,除办理封锁的
道岔
外,所有的
分路
道岔
手柄均应置于中间位置。
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