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【判断题】
为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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更多“为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。”相关的问题
第1题
[判断题] 为
防止
溜
放
的
轻车
跳动
,
使
分路
道岔
错误
转
换,
分路
道岔
区段采用双区段轨道电路。
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第2题
[判断题] 为
防止
溜
放时发生
轻车
跳动
,
使
分路
道岔
错误
转
换,
分路
道岔
区段采用双区段轨道电路。
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第3题
[判断题] 驼峰采用双区段轨道电路,可有效地
防止
由于
轻车
跳动
或
分路
不好造成轨道继电器
错误
动作,保证
溜
放车组
的
安全。
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第4题
[] 在
溜
放进路上,
为了
防止
轻车
跳动
造成瞬间失去
分路
作用,造成轨道继电器
错误
动作所采取
的
措施是什么?
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第5题
[单选题] 驼峰
溜
放进路采用(),可有效地
防止
由于
轻车
跳动
或
分路
不好造成轨道继电器
错误
动作,保证
溜
放车组
的
安全。
A、双区段轨道电路 B、单区段轨道电路 C、测长轨道电路 D、移频轨道电路
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第6题
[] 为
防止
轻车
跳动
,
分路
道岔
区段采用双区段轨道电路。
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第7题
[判断题] 自动
溜
放作业时,只要有一个
分路
道岔
手柄不在中间位置,所有
的
分路
道岔
均不能自动
转
换。
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第8题
[单选题] 6502电气集中车站SJ电路串入FDGJ后接点条件
的
目
的
()。
A、
防止
轻车
跳动
道岔
提前解锁 B、
防止
分路
不良 C、
防止
错误
解锁 D、
防止
迎面解锁
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第9题
[单选题] 6502电气集中车站SJ电路串入FDGJ后接点条件
的
目
的
()。
A、
防止
轻车
跳动
道岔
提前解锁 B、
防止
分路
不良 C、
防止
错误
解锁 D、
防止
迎面解锁
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