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【单选题】

当直升机前飞速度不断增加时，哪个阻力不断减小（）

A、诱导阻力

B、型阻

C、废阻

D、翼型阻力

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第1题

[] 直升机前飞状态的功率分为哪几个部分？它们随前飞速度的增加如何变化？

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第2题

[] 直升机前飞速度增大到一定值以上后，因升力（）且诱导阻力相对（）而使需用功率（）

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第3题

[单选题] 当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须增加功率以补偿因地面效应（）而带来的升力的降低。

A、增加 B、不变 C、失效 D、减少

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第4题

[单选题] 当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。

A、增加 B、减少 C、保持 D、随意

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第5题

[单选题] 几种阻力中，（）是随着直升机前飞速度增大而减小的。

A、形阻 B、废阻 C、诱导阻力 D、总阻力

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第6题

[简答题] 直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由哪五部分组成？

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第7题

[简答题] 直升机最大前飞速度受哪些因素限制？

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第8题

[简答题] 在前飞条件下，当机身迎角因扰动发生改变时，直升机各部分的静稳定性如何？

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第9题

[单选题] 一般直升机在（）左右的前飞速度下，总阻力比较小。

A、0节 B、15节 C、60节 D、80节

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