当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须增加功率以补偿因地面效应（）而带来的升力的降低。

A、增加

B、不变

C、失效

D、减少

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第1题

[单选题] 当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。

A、增加 B、减少 C、保持 D、随意

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第2题

[单选题] 当直升机从悬停转为前飞时，地面效应如何影响直升机的飞行（）

A、地面效应增大升力增加 B、地面效应不变升力降低 C、地面效应减少升力不变 D、地面效应减少升力降低

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第3题

[] 直升机前飞状态的功率分为哪几个部分？它们随前飞速度的增加如何变化？

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第4题

[单选题] 以下对产生地面效应的描述正确的是（）

A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘 B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应 C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应 D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应