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【单选题】

处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（）。

A、制动机的稳定性

B、制动机的可靠性

C、制动机的准确性

D、制动机的安全性

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第1题

[填空题] 自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

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第2题

[判断题] 120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。

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第3题

[判断题] 我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。

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第4题

[填空题] CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（）决定了不同的列车管减压量。

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第5题

[简答题] 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。

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第6题

[单选题] 列车制动机制动安定试验：用制动阀常用制动位减压0.14Mpa（货车，列车管定压0.5Mpa）或减压0.17Mpa（客车，列车管定压为0.6Mpa时），不得发生紧急制动，同时检查制动缸勾贝行程，须符合（）

A、规定要求 B、限定要求 C、正常要求 D、基本要求

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第7题

[] 列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。

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第8题

[单选题] 列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）

A、制动状态 B、制动现象 C、制动作用 D、缓解作用

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第9题

[单选题] （），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。

A、适当加大制动力 B、提高制动波速 C、降低列车管的减压速度 D、提高缓解波速

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