负压活门工作压力是()
A、A.-1PSI
B、B.1.5PSI
C、C.3PSI
D、D.8.65PSI
A、A.-1PSI
B、B.1.5PSI
C、C.3PSI
D、D.8.65PSI
A、压力控制器按压力调节规律和所选参数及座舱实际压力产生控制电信号 B、电信号通过电磁活门控制排气活门基准腔正压源和负压源的通断 C、座舱压力控制器发出控制信号控制排气活门驱动电机运转,带动主排气活门开大或关小,以调节座舱压力 D、通常主排气活门既可由直流电机驱动,也可由交流电机驱动
A、安全减压活门,负压释压活门,座舱高度警告系统 B、安全减压活门,前溢流活门,座舱高度警告系统 C、安全减压活门,负压释压活门,外排活门 D、前溢流活门,外排活门,负压释压活门
A、位于风扇机匣6点钟位置,在滑油箱到润滑组件的管路上 B、防止发动机停车后,滑油箱中的滑油流向滑油系统其他零部件 C、压力作动的活门,当发动机不工作时,弹簧作用活门打开 D、压力作动的活门,当发动机不工作时,弹簧作用活门关闭
A、A.两个活门不可以互换 B、B.两个活门可以互换,但是备用刹车选择活门上有一个压力电门 C、C.两个活门可以互换,但是储压瓶隔离活门上有一个压力电门 D、D.两个活门工作原理不一样
A、飞机空中巡航时,该活门是全开的 B、飞机在地面时,自动的方式的工作条件下,该活门是全关的 C、在外流活门上,有个一个人工操纵马达 D、外流活门上有一个人工操纵的直流马达和一个自动工作时使用的交流马达