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【简答题】

直升机平飞中,随着飞行速度的增大,旋翼的总桨距Φ<sub>7</sub>应如何变化?

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第1题

A、升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加升机稳定性。  B、近地飞行时,如果遇到突然下凹地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大升机就有掉入凹坑危  C、升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。  

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第2题

A、3代升机,变模态无人旋翼机,复合无人旋翼机  B、微型升机,轻型无人升机,四轴飞行器  C、单旋翼带尾桨式升机,双旋翼共轴式升机,多轴无人飞行器  

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第3题

A、3代升机,变模态无人旋翼机,复合无人旋翼机  B、微型升机,轻型无人升机,四轴飞行器  C、单旋翼带尾桨无人升机,共轴式双旋翼无人升机,多轴无人飞行器  

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第4题

A、无人升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速  B、无人升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距  C、无人升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速  D、无  

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第5题

A、A.在小速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大较多,而废阻功率减小较少,因此,平飞所需功率增大。在大速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大程度减小,而废阻功率减小程度增大平飞所需功率有所减小。  B、B.升机废阻力面积越大,飞行速度越快。  C、C.随飞行重量增大平飞速度范围缩小。  

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第6题

A、升机、固定翼、多旋翼  B、升机、多旋翼、固定翼  C、多旋翼升机、固定翼  D、固定翼、升机、多旋翼  

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第7题

A、升机、固定翼、多旋翼  B、升机、多旋翼、固定翼  C、多旋翼、固定翼、升机  D、固定翼、升机、多旋翼  

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第8题

A、升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。  B、升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。  C、升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于20公里/小时。  

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