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【单选题】

电力机车减振弹簧的静挠度与（）因素无关。

A、弹簧的材料

B、簧条的直径

C、弹簧和受压力

D、弹簧平均直径

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第1题

[单选题] 电力机车减振弹簧的刚度与（）因素无关。

A、弹簧的材料 B、簧条的直径 C、有效圈数 D、弹簧平均直径

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第2题

[简答题] 前后悬架的静挠度应如何选取才是正确的？弹性元件的静挠度与悬架的静挠度是否相同？

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第3题

[] 前、后悬架的静挠度应如何选取？弹性元件的静挠度与悬架静挠度是否相同？

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第4题

[判断题] 弹簧的静挠度与荷重的大小成正比，直到弹簧完全被压缩为止。

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第5题

[] SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。

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第6题

[判断题] 电力机车减振弹簧的钢度与有效圈数有关。

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第7题

[判断题] 在选取前后悬架的静挠度时，应使之接近，并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度大一些。

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第8题

[判断题] 电力机车受电弓对接触线的静压力为（7±1）kg。

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第9题

[填空题] 在选取前、后悬架的静挠度值时，应当使之（），并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度（）些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。

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