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、后悬架的静挠度应如何选取？弹性元件的静...
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提问人：网友
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【问答题】
前、后悬架的静挠度应如何选取？弹性元件的静挠度与悬架静挠度是否相同？
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更多“前、后悬架的静挠度应如何选取？弹性元件的静挠度与悬架静挠度是否相同？”相关的问题
第1题
[简答题]
前
后悬
架
的
静
挠度
应
如何
选取
才是正确
的
？
弹性
元件
的
静
挠度
与悬
架
的
静
挠度
是否相同？
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第2题
[填空题] 在
选取
前
、
后悬
架
的
静
挠度
值时，
应
当使之（），并希望
后悬
架
的
静
挠度
比
前
悬
架
的
静
挠度
（）些，这有利于防止车身产生较大
的
纵向角振动。
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第3题
[判断题] 在
选取
前
后悬
架
的
静
挠度
时，
应
使之接近，并希望
后悬
架
的
静
挠度
比
前
悬
架
的
静
挠度
大一些。
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第4题
[] 简述
如何
确定汽车
前
后悬
架
的
静
挠度
？
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第5题
[简答题]
如何
确定汽车
前
后悬
架
的
静
挠度
？
点击查看答案
第6题
[简答题] 何谓悬
架
的
静
挠度
和动
挠度
？
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第7题
[判断题] 悬
架
的
动
挠度
是指从满载
静
平衡位置开始
悬架
压缩到结构允许
的
最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度
的
1/2或2/3）时，车轮中心相对车身
的
垂直位移。
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第8题
[判断题]
前
、
后
悬架
均采用纵置钢板弹簧非独立悬
架
的
汽车，在转向行使时，内侧处于加载而外侧处减载状态，于是内侧
悬架
受压缩，外侧
悬架
受拉伸，结果与
悬架
固定连接
的
车轴（车桥）
的
轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度，这种偏转使产生
前
轴转向不足，使后轴产生转向过多。
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第9题
[判断题] 钢板弹簧用做非独立悬
架
的
弹性
元件
，兼起导向机构
的
作用。
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