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【单选题】

气缸失圆度正常时，磨损最大的部位通常在（）。

A、与发动机曲轴垂直方向

B、与发动机曲轴平行方向

C、最小推力面方向

D、气缸底部

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第1题

[单选题] 汽缸与圆度正常是磨损最大的部位通常在（）

A、与发动机曲轴垂直方向 B、与发动机曲轴平行方向 C、最小推力面方向 D、气缸的上止点

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第2题

[单选题] 衡量气缸套的磨损程度，可采用的的指标有（）

A、椭圆度误差、锥度误差、缸径最大误差 B、椭圆度误差、锥度误差、磨损率、缸径最大误差 C、圆度误差、圆柱度误差、内径增量 D、圆度误差、圆柱度误差、内径增量、磨损率

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第3题

[判断题] 在正常情况下气缸套受到磨损后必然会出现“圆度”和“圆柱度”。

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第4题

[判断题] 气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损，上部磨损大于下部，在轴向形成圆度误差，在径向形成圆柱度误差。

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第5题

[多选题] 关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。

A、在正常情况下，气缸磨损很均匀 B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损 C、磨损的最大部位在气缸的中间 D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

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第6题

[] 磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。

A、A.最大 B、B.最小 C、C.中间

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第7题

[填空题] 气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。

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第8题

[填空题] 交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损，圆柱度达0.175-0.250mm或圆度达0.050-0.063mm，最大功率或气缸压力较标准低，（）以上，应进行大修。

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第9题

[单选题] 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）

A、任意部位测量 B、行程中直径最小处测量 C、上缸口未磨损部位 D、气缸最大磨损部位

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