关于气缸磨损,下面说法正确的是()。
A、在正常情况下,气缸磨损很均匀
B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损
C、磨损的最大部位在气缸的中间
D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
A、在正常情况下,气缸磨损很均匀
B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损
C、磨损的最大部位在气缸的中间
D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
A、若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障 B、若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故 C、若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁 D、以上三个论述均不正确
A、磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比 B、正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命 C、磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比 D、在正常磨损阶段中,磨损量与时间成直线关系 E、磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比
A、A.干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄 B、B.干式气缸套适用于某些高速小型机中 C、C.湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差 D、D.湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
A、当工艺上需要的压缩比很大时,要采用多级压缩 B、当工艺上需要的压缩比很大时,会使得每一循环排出的气体量大为减小,而且气体温度过高会引起气缸内润滑油碳化甚至油雾爆炸等问题 C、当工艺上需要的压缩比很大时,为了承受很高的排气压力,气缸要做的很厚 D、为了吸入初压很低而体积很大的气体,气缸又要做得很大