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【单选题】

在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。

A、燃油压力传感器

B、燃油温度传感器

C、大气压力传感器

D、机油压力传感器

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更多“在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。”相关的问题

第1题

[] 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。

A、A、安全泄压阀 B、B、流量限制阀 C、C、带有电池阀的喷油器 D、D、发动机电子控制系统

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第2题

[单选题] 共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。

A、开环子系统 B、闭环子系统 C、循环子系统

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第3题

[多选题] 关于高压共轨技术叙述正确的是（）

A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调 B、高压共轨技术不可控制喷油速率 C、高压共轨属于开环系统 D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

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第4题

[单选题] 在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。

A、电磁喷油器 B、电空喷油器 C、电磁喷油泵 D、电空喷油泵

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第5题

[] 在SULZER RT-flex型船用低速柴油机WECS 9500控制系统中，公共电子控制单元（COM-EU）的主要作用包括：（）。

A、A.共轨管路中的油量控制 B、B.共轨管路中的油压控制 C、C.共轨管路中的油温控制 D、D.主机启动空气量的控制

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第6题

[单选题] 电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究。

A、DMD B、EMD C、JE D、DME

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第7题

[单选题] 高压油泵并不直接控制喷油，它的任务仅仅是向高压（）供油以便维持所需的共轨油压。

A、喷油器 B、高压油管 C、共轨油管 D、喷油泵

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第8题

[多选题] 玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。

A、燃油计量阀 B、压力传感器 C、氧传感器 D、ECU

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第9题

[] 关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。

A、A.喷油器由共轨油管供油 B、B.共轨燃油泵由共轨油管供油 C、C.共轨燃油泵每缸一个 D、D.共轨燃油泵由伺服油驱动

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