起飞后,首先接通自动驾驶,俯仰方式显示()
A、A.驾驶杆俯仰操纵(cws P)
B、B.方式控制面板速度(MCP SPD)
C、C.垂直导航(VNAV)
D、D.垂直速率(v/s)
A、A.驾驶杆俯仰操纵(cws P)
B、B.方式控制面板速度(MCP SPD)
C、C.垂直导航(VNAV)
D、D.垂直速率(v/s)
A、A.当使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通 B、B.选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通 C、C.以上都对
A、FD俯仰杆在没有垂直方式接通或滑跑方式接通时被清除 B、FD滚动杆在没有横向方式接通或跑道方式或滑跑方式接通时被清除 C、当飞机俯仰超过+25°或-15°时,或坡度角超过45°,两个FD被清除 D、以上都对
A、起飞时50FT以上必需接通,着陆时最小到低于决断高度200FT以上必需脱开。 B、起飞时200FT以上必需接通,着陆时最小到低于决断高度50FT以上必需脱开。 C、着陆时50FT以上必需接通,起飞时最小到200FT必需脱开。 D、着陆时200FT以上必需接通,起飞时最小到50FT必需脱开